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車站和交通樞紐數(shù)字集群系統(tǒng)解決方案
來源:訊馳 | 作者:symchi | 發(fā)布時間: 2018-05-22 | 3733 次瀏覽 | 分享到:
隨著客運專線和高速鐵路網(wǎng)的投入運營,客流量日趨增長,新建客站和重大交通樞紐的客運作業(yè)組織與服務(wù)壓力越來越大,某某專網(wǎng)數(shù)字集群系統(tǒng)能夠使車站調(diào)度更加便捷,有效提高車站的工作效率。

背景

客運站場和交通樞紐內(nèi)使用部門眾多,如列檢、客運、貨運等,日常通話頻繁,緊急情況下要求能夠統(tǒng)一指揮調(diào)度,而目前我國鐵路客站的通信仍限于傳統(tǒng)廣播及模擬常規(guī)無線對講方式,存在呼叫阻塞嚴(yán)重,呼叫等待時間長,頻率干擾嚴(yán)重,通話不清晰,信號盲區(qū)多等問題,已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化客站的客運作業(yè)與組織需求。

解決方案描述

鐵路車站設(shè)于鐵路終端、交叉點、接軌點和沿線與城鎮(zhèn)、港口、公路、廠礦的聯(lián)系點,是吐納客貨和進(jìn)行運輸?shù)茸鳂I(yè)的場所,客運站多位于大中城市,是鐵路樞紐的重要組成部分,隨著客運專線和高速鐵路網(wǎng)的投入運營,客流量日趨增長,新建客站和重大交通樞紐的客運作業(yè)組織與服務(wù)壓力越來越大,專網(wǎng)數(shù)字集群系統(tǒng)能夠提高客運車站和交通樞紐工作人員的通話效率和作業(yè)效率,保障組織和運行高效有序,列車運行安全。

訊馳根據(jù)用戶需求,結(jié)合國家對專網(wǎng)要求模擬向數(shù)字切換的政策,為滿足客運車站和交通樞紐地區(qū)工作人員作業(yè)繁忙通信要求和高效的應(yīng)急通信能力,量身定制了一套DS-6211 PDT專業(yè)小集群通信系統(tǒng),配備網(wǎng)管和調(diào)度臺,并通過基站信號增強器解決信號盲區(qū)問題。

全新的 數(shù)字專業(yè)小集群系統(tǒng)可以提供多種呼叫功能,如:個呼、組呼、全呼、緊急呼叫,PSTN呼叫等,數(shù)字語音清晰;信道動態(tài)分配,呼叫效率高,分組多;電信級設(shè)計,設(shè)備可靠性強,能夠滿足客運車站和交通樞紐作業(yè)人員的通信需求,系統(tǒng)能夠解決信道繁忙不均和干擾問題,并能夠提供客運運行信息和作業(yè)信息傳輸,優(yōu)先級設(shè)置和錄音功能。系統(tǒng)全I(xiàn)P架構(gòu),支持多基站互聯(lián),滿足系統(tǒng)擴容及路局內(nèi)部各站互聯(lián)需要。


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